橡膠-樹坑蓋板橡膠造

北京市懷柔區的幾條街道和橡膠以前有點不一樣，人行道上的樹坑變綠了。在灰色的地磚、灰色的樹幹反襯下，四四方方的綠色格外鮮豔奪目，與綠色的樹冠相映成趣。

近日，了解到，在懷柔區青春路、懷柔雁棲開發區以及懷柔區工商局等區域鋪上的綠色樹坑蓋板。與絕大多數樹坑蓋板的材質不同，這是專爲裝飾景觀樹研發的新型環保産品。你可能想象不到，其原材料是被稱爲“黑色垃圾”的廢舊輪胎。

我國城市化進程不斷加快，由于老街道改造修了很多新路，樹栽上了，但是樹坑沒有裝飾起來。樹坑積存雜物，風天起沙塵，雨天溢淤泥；不美觀，不衛生，汙染環境，並存在安全隱患。

雖然沒有專門統計，但事實上，這些小面積的裸露地表，因數量較多，在特殊天氣裏，對空氣中揚塵的貢獻不可小觑。

市政市容或者園林部門也想了不少辦法。不少老舊街道，常見一些用水泥、鑄鐵澆築的蓋板，但水泥蓋板不但不利于樹木生長，還經常斷裂、破損；鑄鐵蓋板則經常丟失；也有一些用木頭、大理石做的蓋板，但造價較高，使用年限也較短。“別看這麽小的樹坑，真讓人頭疼。”一位負責街道綠化維護的工作人員說。

爲了解決這些問題，新創意應運而生。把廢舊輪胎打成膠纖維狀，加顔料上色，再加熱壓制，就可以做成不同形狀、不同尺寸的樹坑蓋板。“材質軟，重量也輕，能鋸能裁，安裝很方便。”上述工作人員說，“關鍵是透氣、滲水，澆水的時候不用怕泥漿濺出，還能長時間保濕，有利于樹木生長。”

“蓋板上面有凸凹不平的微孔，對塵土有一定的吸附作用，”這項專利的發明人、北京金運通大型輪胎翻修有限孫玉和說，“多大的風也刮不起揚塵，同時，根據不同的位置，可以設計不同的顔色，使之與周圍環境融爲一體，從細微處美化城市環境。”

金運通的主業是大型輪胎翻修，翻修一個5噸重的工程輪胎，大約要削掉100~200公斤的廢橡膠，加上大量完全報廢無法翻修的輪胎，廢舊橡膠的出路一直是個難題。裸露的樹坑給了孫玉和靈感。在橡膠資源綜合利用領域20多年的經驗，讓他很快研發出了橡膠膠絲蓋板。

“這不僅解決了企業廢料的出路，延伸了廢舊輪胎、廢舊橡膠的資源循環鏈條，産品也更加節能環保，爲廢舊輪胎綜合利用提供了廣泛的空間，順應了國家低碳環保的發展戰略。”